Havacılık için otonom yapay zekâ çözümleri
Havacılığın ilk iki harfi zaten AI. Otonom yapay zekâ katmanı kokpit, kabin ve servis operasyonunda görev yapar; kurumun kendi prosedürleriyle ve kendi altyapısında çalışır, her cevabın kaynağını gösterir, bağlantısız kabinde çalışmayı sürdürür.
Sorun tanımı
Her havayolunda prosedür, doküman ve operasyon verisi eksiksiz durur. Kayıp, o bilginin ihtiyaç anında, doğru kişinin elinde, doğru dilde olmamasından doğar.
SOP, MEL, şirket talimatları ve kabin prosedürleri statik dokümanlarda duruyor. Ekip, uçuş öncesi dar zaman aralığında doğru maddeyi aramakla uğraşıyor.
Doğal dille sor, kaynak maddesiyle birlikte saniyeler içinde cevap al.
Business Class servisinde sipariş sözlü alınıp elle not ediliyor. Yanlış koltuk, atlanan tercih, mutfağa geçmeyen adet — hata ve israf burada oluşuyor.
Koltuk bazında dijital sipariş, mutfağa tek ekranda net döküm.
Sorulan soru, yaşanan aksaklık, tercih edilen menü — hiçbiri birikmiyor. Aynı sorunlar her rotada yeniden çözülüyor.
Her etkileşim veri olur; operasyon her uçuşta biraz daha isabetli hâle gelir.
Ürünler
Hepsi aynı doküman havuzunu, aynı erişim kurallarını ve aynı arayüz dilini paylaşır. Biri devreye girdiğinde diğerleri hazır bekler.
Havacı modülü
Kabin ve kokpit ekibinin uçuş süresi limitlerini SHT-FTL ve TİS kurallarına göre hesaplar. Uçak içi dinlenmeyi de hesaba katar ve görevin sınırlar içinde kalıp kalmadığını gösterir.
Kabin ekibi asistanı
Kabin prosedürleri, emniyet soruları ve servis akışı için ekibin cebindeki soru-cevap katmanı. Brifing öncesi hazırlık, uçuş içi hızlı kontrol.
Kabin ve kokpit · FRMS
Rosterdan yorgunluk tahmini: iki süreçli biyomatematiksel model (uyku baskısı ve biyolojik saat), SHT-FTL ile EASA azami görev süresi denetimi, kritik safha riski ve uyku stratejisi önerisi. Ekip Planlama için pairing risk tablosu ve ısı haritası, FRMS raporu; ekipten gelen gönüllü ve kimliksiz KSS/Samn-Perelli bildirimiyle kalibrasyon. Giyilebilir sensör ve dış servis kullanılmaz.
Business Class sipariş sistemi
Koltuk bazında dijital sipariş alma, çok dilli yolcu tercihi ve mutfağa net adet dökümü. Çok uçuşlu yapısıyla aynı ekip aynı vardiyada birden fazla uçuşu karıştırmadan yönetir. Servis sonunda tüketim verisi otomatik oluşur — menü planlaması tahminle değil ölçümle yapılır.
Kabin operasyonu · gelir
Boş Business koltuğu boarding'de ya da uçuşun ilk safhasında Economy yolcusuna otonom olarak satılır; satın alım sırasında yolcu ile kabin ekibi arasında hiçbir temas olmaz. Ödeme tamamlanınca kabin amirinin ekranına onay düşer, hazırlıklar başlar ve yolcu BC'ye taşınır.
İlk teklif 2018 (THY Ideas) · İkinci teklif 2026
Yönetim katmanı
Karar gerektirmeyen müdürlüklerin işleyişini üstlenir: yazışma, rapor, onay akışı ve planlama. Müdürlük kalır; yardımcı, özel kalem ve sekreter yükü sisteme geçer.
AIManage · İdari İşler
Ekibin süreçlerini tek akışta toplar ve belirlenecek yöntem ve puanlamalarla değerlendirir.
Operasyon optimizasyonu
Kaynak ve maliyet optimizasyonu. Her başlık kendi kural setiyle ayrı bir optimizasyon alanı olarak yürütülür.
Ekip uyum eğitimi
Kabin memurluğunun ilk döneminde beklenti ile gerçek arasındaki farkı erken görünür kılar. Mesleğin günlük işleyişini, sektör dışındaki ekonomik tabloyu ve tutum-davranışın sonuçlarını gösterir; ani kararla verilen istifanın ve davranış kaynaklı ayrılmanın önüne geçmeyi hedefler.
Uçuş ekibi asistanı
Kokpit ekibinin operasyonel bilgiye doğal dille eriştiği asistan. SOP, MEL, şirket talimatları ve uçuş dokümantasyonu tek soruda; cevap her zaman dayandığı maddeyle birlikte gelir. Kaynakta karşılığı bulunmayan bir soru için sonuç üretmez, bunu bildirir.
Nasıl çalışır
Sistem yalnızca kurumun onayladığı kaynaklardan cevap üretir ve her cevabın dayandığı maddeyi gösterir. Havacılıkta izlenebilir olmayan bilgi kullanılabilir sayılmaz.
Şirket dokümanları, prosedürler, menü ve uçuş verisi tek havuzda toplanır. Hangi dokümanın geçerli sürüm olduğu sizin kontrolünüzdedir.
Makine öğrenmesi modeli kurumun kendi altyapısında çalışır, dış servise istek göndermez. Yalnızca bu havuzdan cevap üretir ve dayandığı maddeyi gösterir; ilgili madde bulunamadığında sonuç üretmez.
Ekip tablet veya telefonda, rolüne göre yetkilendirilmiş arayüzden kullanır. Bağlantı yoksa önbelleğe alınmış içerikle çalışmaya devam eder.
Maliyet etkisi
Dört ölçülebilir kalem. Rakamlar pilot uygulamada sizin operasyonunuzdan ölçülür — sektör ortalaması değil, sizin verinizle.
Ekip başına, uçuş öncesi doküman arama süresindeki azalma.
Yanlış koltuk, atlanan tercih ve iade edilen porsiyon sayısındaki düşüş.
Gerçek tüketim verisiyle yapılan menü planlamasının yüklenen fazla porsiyona etkisi.
Yeni prosedür yayınlandığında ekibin uyum süresindeki kısalma.
Bu alan sektör ortalamalarıyla doldurulmamıştır. Değerler, dört haftalık bir pilot uygulama kapsamında kurumun kendi filosundan ölçülerek belirlenir. Ölçüme dayanmayan tasarruf oranları beyan edilmez.
Güvenlik ve uyum
Makine öğrenmesi modelleri kurumun kendi donanımında çalışır; sistem hiçbir dış yapay zekâ servisine bağlı değildir. Bilgi güvenliği gereklilikleri sonradan eklenen önlemler değil, mimarinin tasarım ilkeleridir.
Makine öğrenmesi modelleri, ağırlıkları ve çıkarım süreci kurum sınırları içindedir. Eğitim ve güncelleme de aynı sınırlar içinde yapılır.
Sistem üçüncü taraf yapay zekâ servislerine istek göndermez. Dış sağlayıcı kesintisi, fiyat değişikliği veya kullanım koşulu değişimi operasyonu etkilemez.
Sistem, kurumun kendi sunucusunda veya tahsisli bulut alanında çalışır. Doküman ve operasyon verisi kurum dışına aktarılmaz.
Üretilen her yanıt, dayandığı doküman ve maddeyi referans gösterir. Onaylı kaynak kümesi dışında içerik üretilmez.
Kokpit, kabin ve ikram ekipleri yalnızca kendi yetki alanındaki içeriğe erişir. Yetki matrisi kurumun organizasyon yapısına göre tanımlanır.
Kişisel veri envanteri, saklama süreleri ve silme akışları tanımlıdır. Personel verisi operasyonel amaç dışında işlenmez.
Kabinde bağlantı bulunmadığında önbelleğe alınmış içerik üzerinden çalışır; bağlantı sağlandığında senkronizasyon yapılır.
Sorgu sahibi, zaman damgası ve yanıtın dayandığı kaynak kayıt altına alınır. Kayıtlar iç ve dış denetime açıktır.